首届国际港口物流战略会议论文综述

对2004年首届国际港口物流战略会议进行了综述,并从宏观的角度,对此次会议的主旨发言文章做了提纲挈领的概述,对中国与欧盟之间乃至世界的物流业发展提出一些新的论点和建议。     

可编程序控制器I/O扩展方法

介绍了几种实用的PLCI/O点数扩展方法,运用这些扩展法可以提高I/O的利用率,实现小容量PLC控制较大或多个系统.     

Estimating the environmental costs of port related emissions: The case of Kaohsiung

This study estimates the emission costs of ships and trucks in the Port of Kaohsiung, Taiwan, focusing mainly on particular matter and volatile organic compounds. By calculating annual ship and truck emissions we find that the major contributors are tankers, container ships and bulk ships and trucks. Using a bottom-up methodology, the combined environmental costs of ships and trucks are estimated to be over $123 million per year.     

新时期广东省沿海港口发展环境分析与发展战略思路探讨

经过30多年的改革开放,广东省沿海港口已基本形成了布局合理、层次分明、与地区生产力布局高度相关的港口发展格局。当前,广东省港口正面临新的发展环境,需要对未来港口发展方向和思路进行重新梳理。针对广东沿海港口发展现状与发展环境,以国家区域发展战略实施为导向,对广东省沿海港口的长远发展进行战略思考,为相关行业部门制定战略规划提供参考。     

广西沿海港口的航道建设

文章介绍了广西沿海三港—防城港、钦州港和北海港进港航道的现状和建设情况。指出科学合理地确定航道的建设规模、走向和选取合适的航道尺度,是广西沿海港口航道工程建设的关键和重点。     

用CAD/CAM技术研制6105A柴油机进排气道金属热芯盒

主要阐述了用CAD/CAM技术 ,为东风朝阳柴油机公司新开发的 6 10 5A柴油机研制进、排气道及金属热芯盒的过程 ,以期达到提高充气效率 ,实现增大功率的目的。运用CAD/CAM技术 ,能够准确、快速、高质量地完成研制设计 ,使设计者的意图圆满实现 ,缩短设计周期 ,提高一次成功的概率。能够保证模具长期使用的一致性。     

基于DBSCAN的港口泊位自动识别算法设计

为更好地监测船舶动态和船舶在港口的作业情况,通过对K-Means算法和DBSCAN(Density-Based Spa-tial Clustering of Applications with Noise)密度聚类算法进行对比,选择DBSCAN密度聚类算法对港口泊位进行聚类,对港口泊位的位置和大小进行识别.基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)历史数据、船舶动态信息和船舶基础信息,采用DBSCAN密度聚类算法对全球4 079个港口的泊位进行自动识别,得出泊位的位置、方向、岸线长度和类型等信息.将聚类结果与真实泊位信息相对比,结果表明,聚类结果的误差很小,证明该算法是有效的.计算结果可用于实时跟踪船舶在港作业动态,分析泊位历史作业情况,为港航基于数据的协同优化提供参考.     

辽宁省港口群的组合与发展战略研究

从目前港口在建设和经营中存在的问题入手,阐述了组合港产生的必要性和必然性.论述了构建辽宁省港口群组合发展的"差异化协调发展模式",形成以大连、营口、丹东、锦州等港口的层次分明、功能互补的总体构架,提出了适应辽宁省港口群的组合与发展的若干建议.     

港口群演化与整合研究综述

为了总结国内外对港口群的研究情况,通过研究这一领域积累的大量国内外文献,分析总结了港口群演化与整合的研究内容和研究方法。并在此基础上,提出对我国港口群发展与整合的建议。